砼衬砌施工过程中，为了保证混凝土浇筑的质量、进度和效益三方面的考量，对于衬砌台车的误差要求也比较高。不容许出现较大范围的变形，那么已经变形了的衬砌台车应该怎么处理呢？成都台车租赁商来说说这其中的解决之道。

　　隧道台车模板焊接和运输过程中会出现局部小变形和塑性变形，售后人员将根据安装过程中的需要进行适当调整，使安装后的小车轮廓误差控制在3mm以内，并控制错台和模板之间的错缝在1mm以内。

　　在前两组衬里中，由于前后模板之间的孔位误差，在一定程度上，模板的局部线性误差会较小，造成前后模板重叠时局部弧度不一致的现象。这种现象是正常的，不影响手推车的正常使用，当衬砌组、第二模具定位时，生产现场的售后服务人员将与当地弧线不匹配，使其与模具弧度配合，达到衬里验收标准。

　　经过三组衬里后，这个问题就不存在了。在正常情况下，台车定位只能由台车本身的支撑杆系统来安装，制造和变形误差很小。