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隧道台车模板在焊接、运输等过程中会发生局部的小的焊接变形及塑性变形。在一定程度上会出现较小的线性误差,造成前后端模板搭接不吻合的现象,那么我们应该怎么处理这种情况呢?成都台车租赁方建议进行如下操作。
首先应该明确,这一现象是正常的,不影响台车的正常使用。安装时售后服务人员会根据需要进行适当的调整,以使安装好后的台车其轮廓误差控制在3mm以内,模板间错台及错缝控制在1mm以内。
当衬砌完第一组后,第二模定位时,厂家现场售后服务人员将对局部弧度不吻合的地方进行适当的处理(强力支撑并配合热校到位),使之和第一模弧度拟合,达到衬砌验收标准。
衬砌三组过后,这一问题就不再存在了。正常的情况下台车定位时,仅依靠台车自身的支撑杆件系统即可自行拟合到位,制造及变形误差相当小。
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